배터리 역 삽입 시 및 로드 덤프 보호 기능이 있는 초소형, 자동차 등급 전류 감지 증폭기
Note to Editor:
- MAX9937은 자동차 애플리케이션을 위한 하이 사이드 전류 감지 증폭기로, 외부 저항을 사용하여 전압 이득을 설정하므로 설계 유연성을 극대화한다.
- 이 증폭기는 자동차 배터리 전압을 역(잘못된)방향으로 삽입하는 경우에 대비한 보호뿐 아니라 유도 스파이크와 -20V ~ +40V의 과도 (로드 덤프) 상태로부터 보호 기능을 제공한다.
- MAX9937은 인 서킷 애플리케이션 부품을 비롯하여 코어 클램프 및 ESD 부품을 내장하고 있어 자동차 애플리케이션에서 주의가 필요한 주요 부분으로부터 이와 같은 높은 수준의 보호를 제공한다.
- MAX9937은 전자 제어 유닛(ECU)에 사용되어 파워 스티어링, 4륜 구동 선택 및 ABS(antilock braking systems)를 위한 모듈 내의 전류 흐름을 모니터링할 뿐 아니라 퓨즈 어레이를 감시하여 문제를 모니터링한다.
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SUNNYVALE, CA—2008년 11월 13일—Maxim Integrated Products (NASDAQ: MXIM) (맥심인터그레이티드프로덕트)는 설계 유연성을 극대화하기 위해 외부 저항을 사용하여 전압 이득을 설정하는 초소형, 하이 사이드, 전류 감지 증폭기 MAX9937을 출시했다. MAX9937은 배터리 전압을 역(잘못된)방향으로 삽입하는 경우에 대비한 보호뿐 아니라 유도 킥백 과도 상태 및 -20V ~ +40V의 스파이크(로드 덤프)로부터 보호 기능을 제공한다. 이러한 안전 장치는 자동차 전자 제어 유닛(ECU)에서 주의가 필요한 주요 부분에 제공되어 전자 파워 스티어링, 4륜 구동 및 ABS(antilock braking systems)를 제어하는 모듈에서 전류를 모니터링하는 데 사용된다. 이 밖에도 소자는 퓨즈 박스를 감시하여 문제를 모니터링한다.
MAX9937의 입력 공통 모드 범위는 4V ~ 28V이며 VCC 전원 전압과는 독립적이므로 2.7V ~ 5.5V에서 동작할 수 있다. VCC가 5V일 때 소비 전류는 20µA 정도의 낮은 수준이다. VCC가 0V일 때 감지 저항의 입력 바이어스 전류는 단 1µA이므로 ECU가 꺼져 있을 때 배터리 드레인을 최소화한다.
전압 이득은 2개의 외부 저항과 이들 저항의 정확도의 비에 의해 설정된다. 입력 오프셋 전압(VOS)은 ±1.2mV (최대) 정도로 낮다.
MAX9937은 lead-free 및 halide-free의 RoHS 규격을 준수하는 초소형, 3mm x 3mm, 5핀 SC70 패키지로 제공된다. 이 증폭기는 -40°C ~ +125°C 자동차 온도 범위에서 동작한다.
Maxim Integrated Products는 고성능 반도체 제품을 설계, 생산하는 상장 회사로 20억 달러 이상의 연간 매출을 기록하고 있다. 올 해로 창립 25주년을 맞이하는 Maxim은 고객의 제품에 부가 가치를 창출하는 혁신적인 아날로그 및 혼합 신호 엔지니어링 솔루션을 공급하는 것을 기업의 사명으로 추구하고 있다. 현재 Maxim은 산업, 통신, 가전 및 컴퓨팅 시장을 대상으로 5900개 이상의 제품을 개발하고 있다. 보다 자세한 내용은 korea.maxim-ic.com에서 확인할 수 있다.
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