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MAX5090, MAX5090A, MAX5090B, MAX5090C
2A, 76V, 고효율 MAXPower 스텝 다운 DC-DC 컨버터

열악한 자동차 환경에서 잘 견디도록 설계된 소자


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제품 설명
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사용이 간편하고 효율성이 높은 고전압, 스텝 다운 DC-DC 컨버터 MAX5090A/B/C는 최대 76V 입력 전압에서 동작하며, 무부하 시 불과 310µA의 전류만을 소비한다. 이 펄스 폭 변조 (PWM) 컨버터는 중부하 (heavy load) 시에는 127kHz의 고정 스위칭 주파수에서 동작하고, 경부하 (light load) 시에는 펄스 스키핑 (pulse-skipping) 모드로 자동 전환하여 낮은 무부하 전류와 높은 효율을 제공한다. MAX5090은 주파수 보상 기능이 내장되어 있어 회로 구현을 간소화하고, 잡음에 민감한 애플리케이션에서 외부 시스템 클록 주파수에 동기화될 수 있다. MAX5090은 내장된 낮은 온 저항 및 고전압 DMOS 트랜지스터를 사용하여 고효율을 구현하고 전체 시스템 비용을 줄여준다. 이 소자에는 저전압 차단기능, 사이클별 전류 제한, 히컵 모드 (hiccup-mode) 출력 단락 회로 보호 및 열 셧다운 기능이 내장되어 있다.

MAX5090은 최대 2A의 출력 전류를 제공하며, 셧다운 전류가 19µA(일반)로 외부 셧다운 기능이 내장되어 있다. MAX5090A/MAX5090B 버전은 각각 3.3V, 5V의 고정 출력 전압을 갖고, MAX5090C는 1.265V ~ 11V 범위에서 출력 전압을 조정할 수 있다.

MAX5090은 공간 절약형, 16핀 TQFN 패키지(5mm x 5mm)로 제공되며 자동차 온도 범위(-40°C to +125°C)에서 동작한다.

주요기능   애플리케이션/용도
  • 넓은 입력 전압 범위: 6.5V ~ 76V
  • 고정 (3.3V, 5V) 및 가변 (1.265V ~ 11V) 출력 전압 버전
  • 출력 전류: 2A
  • 효율: 최대 92%
  • 0.26Ω 하이 사이드 DMOS FET 내장
  • 무부하 전류: 무부하 시 310µA
  • 셧다운 전류: 19µA
  • 주파수 보상 기능 내장
  • 고정 스위칭 주파수: 127kHz
  • 외부 주파수 동기화
  • 열 셧다운 및 단락 회로 전류 제한
  • -40°C ~ +125°C의 자동차 온도 범위
  • 16핀 (5mm x 5mm) TQFN 패키지
  • +70°C에서 2.67W 소모

 
  • 자동차
  • 분산 전원
  • 산업용

    다이어그램
    MAX5090, MAX5090A, MAX5090B, MAX5090C: Typical Operating Circuit
    일반 동작 회로

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    문서 레퍼런스 19-3872; 개정판 0; 2006-05-27
    이 페이지는 최근에 변경됨: 2007-02-20



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