MAX9546/MAX9547 차동 인터페이스 칩셋은 전송을 위해 단일 종단 전압을 차동 전압으로 변환한 다음, 다시 단일 종단 전압으로 변환한다. 이 소자들은 값이 비싸고 부피가 큰 단일 종단 동축 케이블이 아닌 저렴하고 쉽게 구입할 수 있는 차동 차폐 (ScTP) 또는 비차폐 (UTP) 트위스트 페어를 사용한다. MAX9546의 고장 검출 기능과 MAX9547의 신호 손실 검출 기능은 제조 단계에서의 고장 식별이나 수리설비에서의 장비 문제 해결과 같은 신속한 사전 진단을 가능하게 해준다. MAX9546/MAX9547은 열악한 환경에서 CVBS/FBAS 아날로그 비디오 신호(PAL 또는 NTSC)를 전송하는데 저렴하면서도 편리한 솔루션을 제공한다.
MAX9546 드라이버는 단일 종단 입력을 6dB의 고정 이득을 갖는 차동 출력으로 변환하여, 단위 이득에 후면 종단의 DC 결합 차동 비디오 출력을 구동한다. 이러한 DC 연결은 차동 출력에서의 회로 단락 상태를 검출할 수 있게 해준다. 액티브 로우 FAULT 출력은 높은 배터리 상태 (VBAT = +16V) 또는 접지로의 단락을 포함하여 회로 단락 상태를 표시한다.
MAX9547 수신기는 MAX9546으로부터 발생하는 차동 신호를 단일 종단 신호로 변환한다. MAX9547 입력은 MAX9546 출력과 마찬가지로 높은 배터리 상태 또는 접지로의 단락을 견딘다. MAX9547 수신기 신호 손실 출력(액티브 로우 LOS)은 H-Sync를 검출하여 동작하므로, 단색 및 컬러 비디오 신호를 모두 지원한다. MAX9547 이득은 ZT+와 ZT- 사이의 외부 임피던스로 설정된다.
MAX9546/MAX9547은 7.5V ~ 10V 단일 전원으로 동작한다. 두 소자 모두 ±15kV ESD Human Body Model (HBM) 보호 기능을 갖고 있다. MAX9546/MAX9547은 방열 효과가 증대된 8핀 SO 패키지로 제공되며, -40°C ~ +85°C의 넓은 온도 범위에서 동작한다.
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