MAX5042 EV 킷(EV kit)은 완벽하게 조립 및 시험된 회로 보드로, 업계 표준 하프 브릭 (half-brick) 풋프린트로 제공되는 고효율, 고전력, 절연, 핫 플러그 가능(hot-pluggable), 40W (적절한 쿨링 제공) 포워드 DC-DC 컨버터가 내장되어 있다. 이 회로는 +5.0V 출력 전압으로 구성되며 최대 8A의 전류를 공급한다. 회로의 전원은 텔레콤/데이터콤 시장(48V 모듈), 산업 환경 또는 42V 자동차 전력 시스템에 사용되는 +36V ~ +75V 또는 -36V ~ -75V DC 소스로부터 공급할 수 있다.
이 EV 킷은 클램핑된 2트랜지스터 토폴로지를 사용하여 6A 및 30W 출력 전력에서 최대 85%의 고효율을 달성한다. 효율 향상의 일부는 저장된 누설의 복구와 1차측에서 인덕턴스 에너지의 자기화로 인한 것이다. 또한 광커플러와 표면 실장 플래너 마그네틱을 통해 갈바니 절연이 제공된다.
MAX5042 EV 킷은 250kHz에서 동작하므로 소형 마그네틱 및 출력 커패시터의 사용이 가능하고 사이클별 전류 제한 보호 기능을 제공한다. 내장된 오류 방지 및 열 셧다운 기능은 안정 상태 (steady-state) 오류 방지 기능을 추가로 제공한다. MAX5042에는 또한 프로그래밍 가능 저전압 차단기능(UVLO)도 내장되어 있다.
주의: MAX5042 EV 킷은 고전압으로 동작하도록 설계되었기 때문에 위험한 전압이 이 EV 킷과 연결 장치에 흐르고 있다. 해당 EV 킷 또는 킷과 연결된 소스에 전원을 공급하는 사용자는 반드시 고압 전기 장치 취급 시 요구되는 안전 수칙을 준수해야 한다.
심각한 오류 또는 장애 시 이 EV 킷은 대량의 전력을 방출할 수 있으며, 이로 인해 부품 또는 부품 조각이 사방으로 튈 수 있으므로, 이 킷을 동작시킬 때에는 상해를 입지 않도록 주의해서 다루어야 한다.
핫 스왑 MOSFET N1이 오프 상태일 때에는 -VIN 패드를 "EV 킷 접지"에 단락시키지 않도록 한다(MAX5042 데이터 시트의 "Absolute Maximum Voltage Rating Diagram" 참조). -VIN 패드와 EV 킷 접지 간의 차는 80V이다. 이 EV 킷 사용자 중 고전압, 핫 스왑 경험이 없는 사람은 오실로스코프 프로브와 접지 클립으로 이 회로를 프로브해서는 안 된다.
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