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MAX3054, MAX3055, MAX3056
차량내 애플리케이션을 위한 ±80V 오류 보호/내성 CAN 트랜시버

42V 배터리 시스템에 적합한 업계 최초의 ±80V 오류 보호 및 허용 오차 CAN 트랜시버


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제품 설명
전체 데이터 시트 (PDF, 508kB)
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MAX3054/MAX3055/MAX3056는 CAN (controller area network) 내의 프로토콜 컨트롤러와 버스 라인의 물리적 와이어 사이의 인터페이스이다. 디바이스들은 차동 전송 성능을 제공하며, 특정 고장 조건이 발생할 경우 단일 와이어 모드로 전환된다. MAX3054/MAX3055/MAX3056은 고장 모드에서 완전 웨이크업 성능을 보장한다.

±80V CANH 및 CANL 버스 라인의 확장된 고장 보호 전압 범위는 42V 자동차 애플리케이션에서의 사용을 가능하게 한다. 전류 제한 및 열 보호 회로는 송신기 출력단의 파손을 방지하기 위해 송신기 출력단을 과도전류 고장으로부터 보호한다. CANH 및 CANL 라인은 자동차 환경에서 발생할 수 있는 전기적 과도현상으로부터도 물론 보호된다.

트랜시버는 핀 STB-bar와 EN을 통해 출입할 수 있는 3개의 저전력 모드를 제공한다. 외부 전압 레귤레이터의 비활성화를 위해서 출력 INH 핀을 사용할 수 있다.

MAX3054/MAX3055/MAX3056은 지정된 데이터 전송속도에 대해 최적의 동작을 제공할 수 있도록 설계되었다. MAX3054는 250kbps의 높은 데이터 전송속도에 이상적이다. MAX3055는 125kbps의 데이터 전송속도를 위해 사용되며, MAX3056은 40kbps 애플리케이션을 위해 설계되었다. 40kbps 및 125kbps 버전의 경우, 내장형 슬로프 제어 기능을 통해 비차폐 케이블을 사용할 수 있으며, 수신기 입력 필터가 높은 잡음 내성을 보장한다.

주요기능   애플리케이션/용도
  • TJA1054과 핀 및 기능 호환
  • 42V 배터리 시스템에 적합한 ±80V 고장 보호
  • 낮은 RFI/탁월한 EMC 내성
  • 고장 모드에서 완전 웨이크업 성능
  • 버스 고장 관리
  • 최대 1.5V의 접지 오프셋 전압을 통한 단일 와이어 전송 모드 지원
  • 열 보호
  • 전원 공급 없을 경우 버스 라인 방해하지 않음
  • 버스 라인 전체에 대해 웨이크업 기능을 가진 저전류 슬립 및 대기 모드
  • 최대 250kbps의 데이터 전송속도 (MAX3054)

 
  • 자동차

    Key Specifications:  Controller Area Network (CAN) Transceivers
    Part Number ICC (Dominant Mode)
    (mA)
    Fault Protect.
    (±V)
    Fault Tolerant ICC (Recessive Mode)
    (mA)
    ICC (Shutdn.)
    (µA)
    ESD Protect.
    (±kV)
    Slew Rate Limiting VSUPPLY
    (V)
    Package/Pins Price
    max typ typ See Notes
    MAX3054  16 80 Yes 4 3 3 No 5
    SOIC(N)/14
    $1.51 @1k
    MAX3055  Yes
    SOIC(N)/14
    $1.51 @1k
    MAX3056  Yes
    SOIC(N)/14
    $1.51 @1k
    모두 보기Controller Area Network (CAN) Transceivers (15)

    다이어그램
    MAX3054, MAX3055, MAX3056: Typical Operating Circuit
    일반 동작 회로

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    문서 레퍼런스 19-2687; 개정판 0; 2002-12-03
    이 페이지는 최근에 변경됨: 2007-08-02


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